Aki egy kicsit figyelmes volt, az olvashatta és láthatta képekből, hogy meglátogattam az LHJK-t. Ugyanis itt "lakik"
a magára hagyott MiG 15 bisz. Életem első reptér látogatása volt. Nem is terveztem ráadásul, de a Mig-15 fotózása közben észre vettem, hogy kihoznak egy kis repülőgépet. Végig néztem a hogy mossák és tankolják és pontosan tudtam, hogy ezt a gépet már készítik fel a repülésre. Beindult bennem a gyerek énem és egyszerűen nem bírtam ki, hogy ne menjek oda én is. A piros fehér kis repülő szinte csalogatott magához. Tudjátok kinek a pap, kinek a paplan. Engem a repülőkkel lehet levenni a lábamról. Pedig még nem is repültem. Ahogy egyre jobban közeledtem, úgy lüktetett bennem egyre jobban a lelkem és vert a szívem. Ahogy szedtem a lábam még nem gondoltam, hogy életem egyik legmeghatározóbb élményében lesz részem.
Gyerekkorom óta vonzanak a repülők, illetve a repülés. Sosem volt alkalmam még repülni, és le spoilerezem: Most sem! Viszont a Jakabszállási srácoknak köszönhetően, mégis egy olyan élményben volt részem, amit sosem feledek! Ugyanis oda érve géphez nyilván valóan bemutatkoztam és elkezdtünk beszédbe elegyedni. Mivel senki nem ismert és én sem őket, így nem volt nehéz rájönni, hogy közöm nincs
LHJK-hoz. Igyekeztem minél többet megtudni a gépről, de beszélgettünk az érkezésemet illetően is, hogy a MiG-15 miatt mentem. Van egy étterem is ott, de most nem akartam meglátogatni. Ahogy beszélgettünk feltűnt nekik is a repülőgépek iránti szenvedélyem. Aztán szófordulat követve,vendégségben lehettem egy kicsit náluk. Így nem csak alkalmam volt testközelből egy repülőgép mellett lenni, hanem egyenesen betekintést is nyertem a repülőkbe!
Volt a csarnokban
Cessna 172E Skyhawk, ez a
HA-DID, De volt még benn
Beechcraft 76 Duchess HA-KOV és
HA-KOF,
Cessna 150M HA-SJV és
HA-SJU aminek harmadik tagja a
HA-CTI volt kint. Vagyis hát az a gép csalogatott ide. Aztán volt még ott
Zlin-42M HA-SFA, illetve egy
Airnest Aircraft Stellaris OM-M603 gyrocopter is. Életemben elsőnek nem csak állhattam egy repülőgép mellett, amit egyébként a csarnok előttig nem tettem meg sosem, hanem egyenesen bele is nézhettem egybe. Ez a kinti géphez mérten szintén egy Cessna 150M volt. Hihetetlen jó érzés volt látni azt a rengeteg órát, rádiós kelléket, a két kormány "szarvat".
Ezek az illatok és hangok teljesen rabul tudják ejteni az embert. A csarnok meghittsége, komolysága és a repülőgépekből áradó bizalom és komolyságot követelő kisugárzás pedig egy felejthetetlen pillanattá tette mindezt. Nagyon rendes és kedves az ottani személyzet, mert amikor pusztán a legyőzhetetlen kíváncsiság miatt, nem bírtam nem oda menni a mosáshoz kitolt repülőhöz, és szinte gyermeki örömmel jártam körbe a csarnokot miután beengedtek, egy igazi kuriózumra hívták fel a figyelmem. Egy régi, dupla szárnyas, légcsavaros
Steen Skyboltra a HA-DRI-ra! A lenyügöző látványban részesítő repülőgép mellett állva néha felmerült bennem a kérdés, hogy most "Mi történik?" mert alig akartam elhinni, hogy egy MiG-15 bisz látogatásából egy reptér látogatás lett. De élveztem minden percét, ahogyan annak is, amikor a HA-DRI dupla fedeles gép testét testközelből szemügyre vehettem. Az 1970-es évekbeli repülőgépet a névadó, Lamar Steen hozta létre egy középiskolai mérnöki projektként. Bevallom, hogy a lelkem majd kiugrott a helyéről, amikor a hangár kapui kinyíltak elöttem! Komolyan, feledhetetlen! Ez nekem egy kánaán volt! Több más repülőgép is volt ott, a fejem nem győztem kapkodni, kihozta belőlem a gyereket, remélem egyszer megtudom lesni a többit is
Még egyszer nagyon szépen köszönöm!
Ti jártatok már Jakabszállás Airporton? Vagy csak úgy Jakabszálláson olyan dologban ami nem hétköznapi teendő miatt volt? Írjátok meg kommentben és azt is, hogy ti is szeretitek a repülőket, vagy azt is hogy miért nem.
Végezetül pedig néhány kép LHJK-ról:
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése