Az októberi nagy fogások!

Bár ebben a hónapban se az állandó felhőtlen égbolt volt a jellemző, azért elég sokszor fel lehetett tekinteni a közlekedő repülőkre. Én is kezdek kilábalni a rám ható körülményekből és kezdek megint végre tervekkel teljes lenni. Ebben nagy segítségemre van a spottingolás is természetesen. Nekem a fej kiszellőztetésének és a teljes pihenésnek ez a tevékenység felel meg a legjobban. Egy kicsit gondolatban én is velük szárnyalok olykor-olykor. Ebben a hónapban talán a javuló tendenciám a trófea listám is vissza tükrözi, ugyanis attól függetlenül, hogy egy darabig minden új lesz ugye, most mégis sok olyan fogásom lett, ami tényleg ritkának mondható.

Itt is van példának a kezdő képen szereplő UR Airlines Airbus A330-232-es repülőgépe az LZ-DBT. Bár egy fehér, jelzésekkel ebből a szögből nem rendelkező repülőről beszélünk, azonban a trófea lista első tagjaként ez nem is annyira fontos. A gép egyébként a kép készültekor 922 km/h-val közlekedett a célja felé és ezt 10 676 méteren tette meg.

A következő fogás egy kissé lekésett jelenet lett, pedig készültem rá. Ez volt az első olyan gép, amit indulásától kezdve követek. Ugyanis pár napja reggel észre vettem szabad szemmel az égen csíkot húzni és még szabad szemmel is jól kivehető volt a piros hátulja. Sajnos a gép következő felém repülésekor eléggé felhős volt az idő és hát ennyit tudtam belőle összeszedni. Remélhetőleg hamarosan cserélhetem a képét egy sokkal jobbra. Ez a gép a Qantas Airbus A380-842 nagy ágyúja, a VH-OQK. 12 192 méteren, 821km/h-val haladt.

A sorozat következő tagja az AirSerbia egyik ATR 72-600-sa, a YU-ALW. Örülők, hogy sikerült elcsípnem végre, mert mióta fel is fotózom, azóta nem sikerült a megfelelő helyen lennem a megfelelő időben. De most megtört a csend és a hozzám közel álló propelleres gépek egyikét ismét sikerült megörökítenem. Egyébként ha ide fotózgatok, lehet egy gép park cserét is be fogok majd eszközölni. Ez a gép éppen 474km/h sebességgel érkezett fölöttem Budapestre és itt már 3421 méteren járt a folyamatos ereszkedésben.

Aztán egy Air India is fölém érkezett, méghozzá a VT-ANJ! Ez egy Boeing 787-8 Dreamliner és éppen 12 192 méteren 873km/h haladt az úti célja felé.

A sorozat folytatásában egy Avcon Jet is a lencse elé került nagy örömömre. Igazából erről a légitársaságról, még nem hallottam, így nekem ez most tényleg teljesen új volt. A 12 497 méteren közlekedő gép a kép készültekor 950km/h sebességgel ment, és bár a fényhatások miatt szerény kép lett belőle, de az is csoda, hogy egyáltalán az FZ72 ráállt a kis Bombardier Challanger 300-ra, méghozzá az OE-HCA repülőre. 

Ezt követően egy Emiratesre figyeltem fel. Az A6-EGY Boeing 777-31H(ER)-re. A gép éppen 10 363 méteren hasított a célja irányába 784km/h-val.

A sort ezúttal egy számomra már ismert, de még nem meg örökített társaság Buzz gépe zárja októberben. Az SP-RZG lajstromú Boeing 737 MAX 8-200 785km/h-val repült 11 278 méteren a célja felé. Nem a legerősebb képem róla, de nem is nagyon szoktam Buzz-ba szaladni, így marad ameddig nem tudok jobbat lőni róla.