Ultra November! - Amennyit csak lehet -

Azt hiszem ebben a hónapban bepótolom azt ami eddig elmaradt. Ugyanis az augusztus és a szeptember nem éppen egy nagy hónap volt spotting szempontjából. Most viszont eléggé sikerült belehúznom. Még csak az első héten vagyunk túl, de már most sikerült egy olyan bejegyzéssel érkeznem, amiben be tudok mutatni 16 repülőt ami felkerül a spotter gyűjteménybe. Ráadásul ebből kettő katonai forgalom volt, és kettő pedig teljesen új szekciót nyitott meg a listámban. De akadt köztük olyan áthaladó kis repülőgép is, amit még a levegőben nem fotóztam meg. Ráadásul ez utóbbiból talán még poszter is készül! Az már most biztos, hogy a hónap további részében is igyekszem sokat fotózni az áthaladókat, így termés lesz még a továbbiakban is bőven!

Kezdésként nézzük meg a kezdőképen szereplő repülőgépet. Ez egy China Airlines és a B-18902 Airbus A350-941 repülőgép. A kép készítésekor  13 106 méteren közlekedett London felé 859km/h sebességgel.

Ezt egy T'way Airbus A330-223 követi a sorozatban, méghozzá a HL8227. Ez a repülőgép Parisba tartott és áthaladásakor 11 582 méteren, 898km/h sebességgel közlekedett. 

A folytatást az Air Serbia egyik ATR 72-600 adja meg, ami a YU-ASD repülőgép volt és Budapestre ereszkedett éppen a kép készültekor. Kecskemét felett 3 229 méteren készülődött a leszálláshoz 469km/h sebességgel.

Majd sikerült lencsevégre kapnom egy katonai közlekedést is. Ezt  RAF - Royal Air Force-nak köszönhetem. A ZZ330 regisztráción repülő Airbus KC2 Voyager éppen Akrotiribe tartott és áthaladásakor felettem 11 887 méteren haladt 863km/h sebességgel a célja felé.

A sorozatban ezt az Egyptair követi. A SU-GEA egy Boeing 797-866 repülőgép, ami a képen 2 911 méteren ereszkedett éppen Budapestre 480km/h sebességgel felettem.

Majd  British Airways egyik Boeing 777-236(ER) repülőgépe következik, ami a G-YMMS repülő, és felettem haladt át 11 582 méteren, 911km/h sebességgel London felé.

Ezt egy Turskish Airlines TC-JSO repülőgépe, pontosabban Airbus A321-231-se követi a sorozatban. Ez a repülőgép Istanbulba tartott amikor 10 683 méteren 761km/h sebességgel fényképeztem.

Aztán érkezett egy teljesen új szekciót megnyitó repülőgép. Ez nem volt más mint az N662GT repülőgép ami egy Boeing 767-31A(ER) és az Atlas Air flottájában repül. A kép készültekor Kuwait Citybe tartott 10 668 méteren és 770km/h sebességgel.

Ezt követi a sorozat folytatásában egy Emirates, aminek most az A6-EDW repülőgépe kerül fel a listámba. Az Airbus A380-861 repülőgép éppen Londonba tartott amikor áthaladásakor 12 192 méteren 930km/h sebességgel meg örökítettem.

Majd érkezett egy teljesen új szekciót megnyitó repülőgép ismételten. Ez a Nomad Aviation repülőgépe volt, mégpedig a CN-GMT, Gulfstream G450. A repülőgép 13 106 méteren közlekedett célja felé 896km/h sebességgel.

Aztán egy igazi meglepetés is érkezett. Legalábbis számomra. Ugyanis az Eurpoean Air Chartertől több majdnem másfél éve nem fotóztam semmit. Így különösen megörültem amikor a LZ-LAI Airbus A320-214 áthaladt mellettem Antalya felé. A képet a gépről 11 278 méteres magasságban 763km/h sebességgel készítettem róla.

A sorozat vége felé érkezik egy Pegasus Airlines, a TC-DCI repülőgéppel. Ez egy Airbus A320-216 ami éppen Istanbul felé haladt át felett. Ekkor 10 668 méteren közlekedett 763km/h sebességgel.

A következő repülőgép pedig egy Virgin Atlantic. A G-VBOB egy Airbus A350-1041 és Delhibe tartott 11 278 méteren 919km/h sebességgel amikor lefotóztam.

Majd egy újabb katonai közlekedést sikerült megcsípnem, azonban ezúttal az USAF jóvoltából. A Lockheed C-5M Super Galaxy a 85-0007 regisztrációjú repülőgépük és 10 058 méteren haladt a célja felé 874km/h sebességgel.

Végezetül pedig egy kis repülőgépet sikerült a magasban lencsevégre kapnom. A HA-KOV Beechcraft 76 Duchess repülőgépet, ami jelenleg a Mészi Air Service egyik oktató repülőgépe. A kép készültekor 671 méteren haladt Kecskemét felé és 209km/h sebességgel tette ezt.