Mooney M20F Executive - D-EJDP

Általános jellemzők:

Legénység: egy
Kapacitás: 1000 font ( 454 kg ) hasznos teher vagy három utas
Hossz: 26 láb 8, ( 8,13 m )
Szárny: 36 láb 6, ( 11,13 m )
Magasság: 8 láb 4 ( 2,54 m )
Üres súly: 2,380 lb ( 1,080 kg )
Bruttó súly: 3,380 lb ( 1,533 kg )
Maximális felszálló súly: 3,368 lb ( 1,528 kg )
Erőmű: 1 × Continental TSIO-550-G léghűtéses, 6 hengeres, vízszintesen ellentétes dugattyús motor, 280 LE ( 209 kW )

Teljesítmény:

Maximális sebesség: 242 kn ( 278 mph, 448 km / h )
Utazási sebesség: 175 kn ( 201 mph, 324 km / h ) (TAS)
Tartomány: 1100 nmi ( 1300 mérföld, 2000 km ) ( standard tartályok )
Magasság felső határa: 25 000 láb ( 7600 m )

Gyáriszám: 22-1219

Antonov AN-2PF - HA-YHD

Általános jellemzők: 

Hossz: 12,74 m
Fesztávolság: 18,18 m (felső szárny)
Szárnyfelület: 71,6 m²
Üres tömeg: 3450 kg
Maximális felszálló tömeg: 5500 kg
Motorok száma: 1 db
Svecov AS–62IR kilenchengeres, benzinüzemű csillagmotor
Felszálló teljesítmény: 736 kW (1000 LE)

Teljesítmény:

Legnagyobb sebesség: 258 km/h
Utazósebesség: 190 km/h
Hatótávolság: 845 km
Legnagyobb repülési magasság: 4500 m
Emelkedőképesség: 3,5 m/s

Gyáriszám: 1G187-36

Minden ami Repülés Kiállítás II. - Ballószög, LHBL

Idén ismételten megrendezésre került Ballószög repülőterén, a Minden ami Repülés Kiállítás. Mivel tavaly már elmentem erre az eseményre, így érdeklődve vártam, hogy vajon idén milyen lesz majd. Tavaly több mint egy tucat repülőgép volt látható, repülve és statikusan kiállítva. Ezen felül pedig Ballószög területén a rendezvény több helyen is fellelhető volt, ahol makett kiállítások és élmény beszámolók, aktív és egykori pilóták vissza emlékezéseit lehetett  meghallgatni. Az akkori rendezvény több napos volt és az egyik napjára volt meghirdetve a repülőtéri esemény. Idén egy sokkal komplexebbnek tűnő esemény sorozat volt meghirdetve, ugyanis egynapos rendezvényként és végig a reptérre volt írva minden része most. Délelőtt kilenc órától délután három óráig írták a főbb elemeket ezzel pedig korántsem azt jelezve, hogy akkor be is zárulnának a kapuk. A vendégek között ismételten szerepelt Vári Gyula és ezen felül több érdekességet is rejtett a program leírás. Na de nézzük, hogy a tavalyi családias hangulatú rendezvény idén hogyan alakult.

(HOAC) Diamond DV20 Katana - HA-STQ

Általános jellemzők: 

Legénység: 1
Férőhely: egy utas
Hosszúság: 7,16 m (23 láb 6 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 10,87 m (35 láb 8 hüvelyk)
Magasság: 2,18 m (7 láb 2 hüvelyk)
Üres tömeg: 528 kg (1164 font)
Bruttó tömeg: 800 kg (1764 font)
Üzemanyag-kapacitás: 24 US gallon (91 L; 20 imp gal)
Erőmű: 1 × Continental IO-240-B3B négyhengeres, vízszintesen ellentétes dugattyús repülőgépmotor , 93 kW (125 LE)
Légcsavarok: 2 lapátos Sensenich Propeller fix osztású

Teljesítmény:

Utazási sebesség: 256 km/h (159 mph, 138 kn)
Leállási sebesség: 83 km/h (52 mph, 45 kn)
Hatótáv: 1013 km (629 mérföld, 547 tengeri mérföld) 30 perces tartalékkal
Szerviz mennyezet: 4000 m (13120 láb)
Emelkedési sebesség: 5,1 m/s (1000 láb/perc)

Repüléselektronika:
Garmin GNC 420W GPS / COM
Garmin GTX 327 transzponder vak magasságkódolóval
PS Engineering PM 1000

Gyáriszám: 20104

Előző jelzési alapján 1995-ben N104DV regisztrációval Kanadába kepült, ahol megkapta a C-FVPV regisztrációt. Majd ezeket az éveket követően D-EKGT lajstrommal német területeken mozgott az országba kerülése előtt. Azonban 2015 az országba kerülését követően a ma is használt HA-STQ regisztrációval oktató repülőgép Budaörsön.

Cessna 182P Skylane - HA-SLM

Általános jellemzők:
Legénység: 1
Férőhely: 3 utas
Hosszúság: 8,84 m (29 láb 0 hüvelyk)
Szárnyfesztávolság: 36 láb 0 hüvelyk (10,97 m)
Magasság: 9 láb 4 hüvelyk (2,84 m)
Szárny területe: 174 négyzetláb (16,2 m 2 )
Üres tömeg: 1970 font (894 kg)
Maximális felszállási tömeg: 3100 font (1406 kg)
Erőmű: 1 × Lycoming IO-540-AB1A5 léghűtéses, 230 LE (170 kW)
Légcsavarok: 3 lapátos állandó fordulatszám

Teljesítmény:
Maximális sebesség: 150 kn (170 mph, 280 km/h)
Utazási sebesség: 145 kn (167 mph, 269 km/h)
Leállási sebesség: 49 kn (56 mph, 91 km/h)
Hatótávolság: 930 nmi (1070 mérföld, 1720 km)
Emelkedési sebesség: 924 láb/perc (4,69 m/s)

Gyári szám: 18262838

A kutatásaim során fellelhető jelzések mint az N52778 és a D-ELOM sajnos nem azonos találatokat hozzot. Az N52778 egykoron egy Cessna 172P tíousé volt, a D-ELOM pedig találataim alapján nem tartozott Cessnához. Így sajnos elő életét illetően nem találtam semmit.  1997-ben került az országba és ekkor lett HA-SLM. Jelenleg Dunaújvárosban található.

Cessna 150M - HA-SJV

Összegzés:

1976 CESSNA 150M
1976.11.04. Légi alkalmassági bizonyítvány
Fix szárnyú egymotoros
(2 ülés / 1 motor

Tulajdonos: Magán, Jakabszállás, LHJK

Légialkalmassági osztály: Standard/Utility

Sorozatszám: 15076400

Motor
Continental 0-200A

Lóerő: 100
Súly: Kevesebb, mint 5700 kg
Sebesség:129 Km/h
Mode S kód: 052262535 / A9655D

Állapot: Aktív

Előzmények: N3142V regisztráción töltött amerikai éveit követően, 1993-ban HA-SJV regisztráción az országba került, és jelenleg oktató repülőgép Jakabszálláson.

Cessna 150M - HA-SJU

Összegzés:

1976 CESSNA 150M
1976.11.04. Légi alkalmassági bizonyítvány
Fix szárnyú egymotoros
(2 ülés / 1 motor

Tulajdonos: Magán, Jakabszállás, LHJK

Légialkalmassági osztály: Standard/Utility

Sorozatszám: 15076687

Motor:
Continental 0-200A

Lóerő: 100
Súly: Kevesebb, mint 5700 kg
Sebesség:129 Km/h
Mode S kód: 052262535 / A9655D

Állapot: Aktív

Előzmények: N4056V jelzését követően, 1993-tól HA-SJU regisztrációval már az országban repül. Jelenleg Jakabszálláson oktató repülő.

Beechcraft 76 Duchess - HA-KOV

Általános jellemzők:
Legénység: 1

Férőhely: 3 utas

Hossz: 8,85 m​ ​
Szárnyfesztávolság: 38 láb 0 hüvelyk (11,58 m)
Magasság: 9 láb 6 hüvelyk (2,90 m)
Szárny területe: 181 négyzetláb (16,8 m 2 )
Üres tömeg: 2460 font (1116 kg)
Maximális felszállási tömeg: 3900 font (1769 kg)

Üzemanyag kapacitás: 100 US gal (83 imp gal; 380 L)
Erőmű: 2 × Lycoming O-360 -A1G6D léghűtéses lapos négy motor, egyenként 180 LE (130 kW)
Légcsavarok: 2 lapátos Hartzell HC-M2YR-2C(L)EUF/F(J)C 7666A állandó sebességű propeller

Teljesítmény:
Utazási sebesség: 158 kn (182 mph, 293 km/h) 10 000 láb (3000 m) magasságban
Leállási sebesség: 60 kn (69 mph, 110 km/h) kikapcsolva, szárnyak lefelé, IAS
Hatótáv: 780 nmi (900 mérföld, 1440 km) 12 000 láb (3700 m) magasságban, gazdaságos körutazás
Emelkedési sebesség: 1248 láb/perc (6,34 m/s)

Gyári szám: ME-277

Az előző N6700Z jelzéssel való éveit sajnos nem sikerült felderítenem. Pusztán annyit, hogy 2006-ban Georgiában repült. 2012-ben szerezte meg a ma is használatos HA-KOV regisztrációt és oktató repülőgép Jakabszálláson.